一、新能源汽车电工电子及电机驱动技术教学系统的概述：

　　本装置根据实际生产和相关岗位职业技能要求研制而成，可完成新能源汽车中模拟电子技术实训、数字电子技术实训、综合应用实训项目，也可完成新能源汽车电力电子变流技术，新能源汽车电机驱动技术的相关实训。本实验台适用于汽车类、电子类、轨道交通类、机电类的教学与实训、，能为学生提供了一个综合应用、创新实训的平台。

二、新能源汽车电工电子及电机驱动技术教学系统的装置特点：

　　学生可用专用实训导线组合各种实训线路，完成不同的实训项目;

　　电源、测量仪表输出端以接线柱和接线端子两种方式引出，实训操作方便;

　　学生可设计、搭接、调试、验证新的电子电路，培养创新意识和能力。

　　提供多种新能源汽车电力电子变流技术组件，电机驱动技术组件，实用性强。

三、新能源汽车电工电子及电机驱动技术教学系统的技术性能：

　　输入电源：三相交流电源380VAC±10%，具有触电及过载保护功能，确保人身安全。

　　工作环境：-10～40℃;环境湿度：≤90%(25℃)

　　外形尺寸：长×宽×高=1650×710×1580mm

　　装置容量：≤1KVA

　　安全保护措施：具有接地保护、漏电保护功能，安全性符合相关的国标标准。采用高绝缘的安全型插座及带绝缘护套的高强度安全型实验导线。

　　基本配置及功能

　　1. TS-1电源控制屏

　　(1) 交流电源

　　提供三相380V交流电源，交流电源输出处设有过流保护技术，相间、线间过电流及直接短路均能自动保护。配有1只指针式交流电压表，通过切换开关指示三相电网电压。

　　(2)稳压电源模块

　　1)1路输出电压均为0～30V，由多圈电位器连续调节，具有预设式过流过载保护功能，输出最大电流为2A，每路电源输出有0.5级数字电压表指示。

　　2)提供直流5A/24V开关稳压电源1路，为步进电机及驱动系统供电。

　　(3)仪表模块

　　1)设有交流电压表一只，量程0-450V，3为半数显。

　　2)设有交流电流表一只，量程0-5A，3为半数显。

　　3)设有直流电压表一只，量程0-±300V，3为半数显。

　　4)设有直流电流表一只，量程0-±5A，3为半数显。

　　(4)设有启动，停止，急停按钮各1个。

　　(5) 控制屏正面大凹槽内，设有两根圆管，可挂仪表及实验部件。凹槽底部设有多个小圆形单相三芯220V电源插座，供仪表等部件供电用。控制屏两侧设有三极220V电源插座及三相四极380V电源插座。

　　2、DQ02实验桌凳

　　实验桌为铁质双层亚光密纹喷塑结构，桌面为防火、防水、耐磨高密度板,结构坚固，形状似长方体封闭式结构，造形美观大方;设有两个大抽屉、柜门，用于放置工具、存放挂件及资料等。桌面用于安装电源控制屏并提供一个宽敞舒适的工作台面。实验桌还设有四个万向轮和四个固定调节机构，便于移动和固定，有利于实验室的布局。

四、新能源汽车电工电子及电机驱动技术教学系统的实训挂件：

　　(1) 三相异步电机变频调速控制系统

　　提供日本三菱FR-D720-0.4KW-CHR变频器一只，设有BOP操作面板及外围接口。

　　(2)永磁直流无刷电机及控制系统

　　提供直流无刷电机一台及数字控制系统一个，能够实现电机正、反转控制及调速等功能，可在线对参数进行修改。

　　(3)三相永磁同步交流电机控制系统

　　提供三相永磁同步电机及驱动控制系统1套

　　(4)SPWM单相交直流变频原理

　　根据普通高等教育"九五"国家级重点教材王兆安，黄俊主编的《电力电子技术》(第四版)的内容进行开发。用于展示交直交变频原理，主要让学生了解SPWM正弦波脉宽调制信号的形成方法，了解IGBT管专用集成驱动芯片的特点及其使用，能完成如下实验项目：

　　1)SPWM波形成的过程;

　　2)交直交变频电路在不同负载时的工作情况和波形，并研究工作频率对电路工作波形的影响;

　　3)IGBT管专用集成驱动芯片的工作特性。

　　(5)半桥型开关稳压电源

　　提供了半桥型开关稳压电源的主电路和控制电路，主电路的电力电子器件为电力MOSFET管;控制电路采用专用PWM控制集成电路SG3525，采用恒频脉宽调制控制方案。可完成“开关电路在开环与闭环下负载特性的测试”以及“电源电压波动对输出的影响”等实验内容。

　　单相调压与可调负载

　　提供了一只0～250V/0.5KVA单相交流自耦调压器，为相应的实验提供可调电源;一个整流滤波电路以及0～900Ω/0.41A(串联)或0～450Ω/0.82A(并联)瓷盘可调电阻，为相应的实验提供一个可调的阻性负载。

　　(7)功率表及单相变压器

　　提供一只功率表和一只单相变压器。

　　(8)电工电子元器件实训单元模块

　　该挂板集成了电压、电流、电阻测试，串并联、混合联的接线方式等实训所需器件。

　　(9)胜利牌数字万用表(VC890D)

　　直流电压量程：200mV/2V/20V/200V/1000V，精度±(0.5%+3)

　　交流电压量程：20V/200V/750V，精度±(0.8%+5)

　　直流电流：20mA/200mA /20A，精度±(1.5%+3)

　　交流电流：200mA /20A，精度±(1.5%+5)

　　电阻：200Ω/2kΩ/20kΩ/200kΩ/20MΩ/200MΩ，精度±(0.8%+3)

　　(10)高可靠护套实验连接线及配件

　　根据不同实验项目的特点，配备两种不同的实验联接线，强电部分采用高可靠护套结构手枪插连接线(不存在任何触电的可能)，里面采用无氧铜抽丝而成头发丝般细的多股线，达到超软目的，外包丁晴聚氯乙烯绝缘层，具有柔软、耐压高、强度大、防硬化、韧性好等优点，插头采用实芯铜质件外套铍轻铜弹片，接触安全可靠;弱电部分采用弹性铍轻铜裸露结构联接线，两种导线都只能配合相应内孔的插座，这样大大提高了实验的安全及合理性。

五、新能源汽车电工电子及电机驱动技术教学系统的实训项目：

　　(一)、汽车电工电子基础实训项目

　　项目一 电工电子测量仪表的使用(万用表，电流表，电压表等)

　　项目二 电工电子基础元器件的认识

　　项目三 电阻的串并联，混连实训

　　项目四 电路各元件电压/电流的测量

　　项目五 继电器的认识与使用

　　项目六 变压器的互感原理

　　(二)新能源汽车电力电子变流技术及电机驱动技术实训

　　项目一 新能源汽车电力电子器件(IGBT，MOSFET)的认识与特性实验

　　项目二 半桥型开关稳压电源的性能

　　项目三 新能源汽车交流电机SPWM交直交变频调速原理

　　项目四 三相异步电机变频调速实训

　　项目五 永磁直流无刷电动机控制电路调试与运行

　　项目九 永磁同步电动机及控制电路调试与运行

六、新能源汽车电工电子及电机驱动技术教学系统的本设备的配置：