动力电池及其管理系统实训系统
- 发布者:信 息 资 讯 发表时间:2020-07-22
1.产品以 吉利EV300 纯电动汽车动力电池包(含BMS管理系统)为基础,采用原车配套单体电池组成动力电池包,并配备动力电池管理系统(BMS)。
2.BMS采用分布式电池管理系统,由主控模块和参数采集模块组成,电压/温度采集采用专用电路板。
3.实训台为真实可运行的 动力电池充放电系统,充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。
4.实训台可实现与BMS的通讯,通过BMS上位机软件将BMS输出的动力电池各种参数显示在多媒体显示终端上。
5.各主要部件安装在平台上,电气连接方式与实车相同,可以方便拆卸,让学员在拆装连线过程掌握高压系统零部件拆装要点和安全保护。
6.动力电池包半透明设计,便于学员观察电池内部结构。
7.本设备可与驱动电机及其控制系统实训台联合工作(连接使用),模拟实车启动、加速、制动、停止等工况下动力电池及驱动电机的实时工作状态以及特性参数。
二、动力电池及其管理系统实训台的功能特点:
1.可通过原车仪表或多媒体显示终端,显示整个动力电池系统以及重要系统的动、静态信号参数(例如:能量监视器画面、电池总电压、电池总电流与各继电器工作状态等)。
2.BMS(动力电池管理系统)带被动均衡功能,6路电子开关控制保护(单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温), 与充电机CAN通讯,通过BMS控制车载充电机工作,估算SOC(荷电状态)等。
3.通过BMS上位机软件,BMS可将电池的重要状态参数数据输送至Mini PC(电脑),并显示在多媒体显示终端上。
4.能模拟设置动力电池、电池模组的常见故障,例如单体电池电压过高、单体电池欠压、电池温度过高等,并通过正确的检测操作和排故操作,消除相应故障。
5.能在动力电池包内部设置实际故障,含充电继电器、放电继电器、预充继电器、高压互锁等故障,并通过正确的检测操作和排故操作,消除相应故障。
6.实训台配置检测工位,可让学员对单体电池电压、电流等参数进行测量,测量部位标注检测零件名称。
7.实训台配有车载充电机和国标交流充电座,充电机通过CAN协议与 BMS 通信,按原车控制方式完成真实充电操作。
8.实训台配备放电负载,通过放电线性电阻模拟实车放电过程,放电电流大小可以选择。
9.动力电池包设置有机械维修开关,拔出机械维修开关后,可以打开上盖观察。
10.能够与子系统 - 驱动电机及其控制系统实训台等通过CAN总线进行通信和数据交换,并连接组成一套完整的检测与维护实训系统。
三、动力电池及其管理系统实训台的基本配置:
三元锂动力电池包,带CAN通讯的BMS锂电管理一体机,带CAN通讯的动力电池包显示仪表,车载充电机,国标充电插口(带CC/CP信号),紧急断电开关,DC-DC转换器,12V60AH辅助蓄电池,放电控制继电器,充电控制继电器,预充控制继电器,预充电阻,霍尔电流传感器,铝壳电阻3件,铝壳电阻控制继电器3件,带CAN通讯的车载充电机、放电负载、可移动平台和示教板。找不到想找的产品?请点击 产品导航页
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